La gasolina súper es un tipo de combustible que se utiliza en los vehículos con motores de alta compresión, como algunos automóviles deportivos y de lujo. Se caracteriza por su mayor octanaje en comparación con la gasolina regular, lo que significa que es más resistente a la detonación y ofrece un mejor rendimiento en motores con alta potencia.

La gasolina súper está compuesta por una mezcla de hidrocarburos refinados, que se obtienen del petróleo crudo a través de un proceso de destilación y refinamiento. A diferencia de la gasolina regular, que tiene un octanaje promedio de 87, la súper tiene un octanaje mínimo de 91 o 92, lo que la hace más adecuada para motores de alto rendimiento.

El uso de gasolina súper ofrece beneficios adicionales, como una combustión más eficiente y una menor acumulación de depósitos en los componentes del motor. También puede ayudar a prolongar la vida útil del motor al reducir el desgaste y la fricción interna.

Es importante mencionar que no todos los vehículos necesitan utilizar gasolina súper. Los fabricantes de automóviles suelen especificar en el manual del propietario el tipo de combustible recomendado para cada modelo. Usar un octanaje superior al necesario no proporcionará ningún beneficio adicional y solo representará un gasto innecesario.

En conclusión, la gasolina súper es un tipo de combustible de mayor octanaje adecuado para motores de alta compresión. Proporciona un mejor rendimiento, mayor eficiencia y puede ayudar a mantener el motor en mejores condiciones. Sin embargo, es importante seguir las recomendaciones del fabricante para asegurarse de utilizar el tipo de combustible correcto para cada vehículo.

¿Qué combustible es súper?

El combustible súper es aquel que ofrece un mayor rendimiento y potencia a los vehículos. Su composición incluye aditivos que mejoran el desempeño del motor, lo cual se traduce en una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una mejor respuesta del vehículo en términos de aceleración y velocidad.

El combustible súper se destaca por su alto octanaje, lo cual significa que ofrece una mayor resistencia a la detonación, lo que a su vez permite utilizar relaciones de compresión más altas en motores de alto rendimiento. Esto resulta en un mayor poder y una mejor respuesta del motor.

Además, el combustible súper suele contener aditivos que ayudan a mantener limpio el sistema de inyección de combustible, previniendo la acumulación de depósitos y mejorando la eficiencia en la combustión. Esto se traduce en una reducción de emisiones contaminantes y en un menor desgaste del motor a largo plazo.

Es importante mencionar que el uso de combustible súper puede tener un costo más elevado que el de otros combustibles, debido a su mayor calidad y a la inclusión de aditivos especiales. Sin embargo, los beneficios que ofrece en términos de rendimiento y cuidado del motor hacen que muchos conductores consideren que vale la pena invertir en este tipo de combustible.

En resumen, el combustible súper es aquel que proporciona un mayor rendimiento y potencia a los vehículos, gracias a su alto octanaje y a la inclusión de aditivos especiales. Aunque puede tener un costo más elevado, los beneficios que ofrece en términos de eficiencia, limpieza del motor y reducción de emisiones hacen que sea una opción a considerar para aquellos conductores que buscan mejorar el desempeño de sus vehículos.

¿Qué gasolina es mejor super o extra?

Al momento de elegir qué tipo de gasolina utilizar en nuestro vehículo, es común tener dudas sobre cuál es la mejor opción: ¿super o extra?

La respuesta a esta pregunta dependerá principalmente del motor de tu automóvil. La gasolina extra es recomendada para motores de alta compresión o alto rendimiento, ya que tiene un mayor octanaje, lo que significa que ofrece una mejor capacidad antidetonante. Esto es especialmente importante en vehículos deportivos o de alto rendimiento, ya que un menor octanaje puede causar problemas de rendimiento y daños en el motor.

En cambio, la gasolina super es una opción más económica y es adecuada para motores de menor compresión o de vehículos más antiguos. Si tu automóvil no requiere una gasolina de alta octanaje, el uso de super puede ser una alternativa más económica sin afectar el rendimiento del motor.

Cabe destacar que, aunque algunos conductores optan por utilizar gasolina de mayor octanaje en vehículos que no lo requieren, esto no suele ofrecer beneficios adicionales en términos de rendimiento o eficiencia. Además, utilizar una gasolina de mayor octanaje de manera innecesaria puede ser un gasto innecesario y no compensará en términos de rendimiento.

En conclusión, la elección entre gasolina super o extra dependerá de las características de tu motor y las recomendaciones del fabricante. Siempre es recomendable seguir las indicaciones específicas para cada modelo de automóvil, ya que utilizar el tipo de gasolina adecuado contribuirá a un óptimo funcionamiento y prolongará la vida útil del motor.

¿Qué pasa si me cambio de gasolina super a regular?

Si estás acostumbrado a utilizar gasolina super en tu vehículo y te planteas cambiar a gasolina regular, es importante conocer cómo puede afectar esto a tu motor y al rendimiento de tu automóvil.

La principal diferencia entre la gasolina super y la regular es su octanaje. La gasolina super tiene un mayor índice de octanaje, lo que significa que es más resistente a la detonación prematura en el motor. Esto es especialmente importante en vehículos con motores de alta compresión. Por otro lado, la gasolina regular tiene un octanaje más bajo y puede quemarse más rápido en el motor.

Dicho esto, si cambias de gasolina super a regular, es posible que notes ciertos cambios en el rendimiento de tu vehículo. La pérdida de potencia y una menor eficiencia en el consumo de combustible son probables. Además, podrías experimentar una mayor tendencia a la detonación prematura, lo cual puede generar golpeteos y vibraciones en el motor.

Es importante tener en cuenta que cambiar de gasolina super a regular no representa un problema en sí mismo, pero si tu vehículo está diseñado para funcionar con gasolina super, es posible que tengas que ajustar algunos aspectos para adaptarlo al cambio. Por ejemplo, podrías necesitar modificar el ajuste de la computadora del motor o ajustar el sistema de encendido para evitar la detonación prematura.

Otro factor a considerar es el tipo de conducción que realizas. Si tiendes a conducir a altas velocidades o sometes tu motor a altas cargas, es más probable que la transición de gasolina super a regular tenga un impacto negativo en el rendimiento de tu vehículo.

En resumen, cambiar de gasolina super a regular puede tener consecuencias en el rendimiento de tu vehículo, como una pérdida de potencia y una menor eficiencia en el consumo de combustible. Si decides hacer este cambio, es recomendable consultar con un especialista en mecánica automotriz para asegurarte de realizar los ajustes necesarios en tu vehículo.

¿Qué gasolina es mejor la 95 o la 98?

La elección de la gasolina es un aspecto importante a considerar a la hora de repostar nuestro vehículo. En el mercado podemos encontrar diferentes opciones, pero dos de las más comunes son la gasolina 95 y la gasolina 98.

La gasolina 95 es la opción más utilizada por los conductores, ya que es la más comúnmente encontrada en las estaciones de servicio. Es una gasolina de menor octanaje en comparación con la 98, lo que significa que tiene una menor capacidad de resistir la detonación prematura del combustible en el motor.

Por otro lado, la gasolina 98 es de mayor octanaje, lo que se traduce en una mayor capacidad para resistir la detonación prematura. Este tipo de gasolina está recomendada para vehículos de alta gama o de alto rendimiento, ya que pueden aprovechar al máximo sus características.

La elección entre la gasolina 95 y la gasolina 98 dependerá del tipo de vehículo y del uso que se le dé. En general, los vehículos más antiguos o con motores de menor potencia suelen funcionar bien con la gasolina 95, mientras que los vehículos más modernos o de mayor potencia pueden beneficiarse de la gasolina 98.

En cuanto al precio, hay que tener en cuenta que la gasolina 98 es más cara que la gasolina 95, debido a su mayor octanaje y a sus características especiales. Sin embargo, si nuestro vehículo está preparado para utilizar gasolina 98, es recomendable utilizarla para aprovechar al máximo su rendimiento.

En resumen, la elección entre la gasolina 95 y la gasolina 98 dependerá del tipo de vehículo y del uso que se le dé. Ambas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es importante evaluar qué opción se adapta mejor a nuestras necesidades y posibilidades económicas.

Aditivos para combustible

LIQUI MOLY Limpiador de inyección | 300 ml | Gasolinitita | 2522

• Optimiza los valores de los gases de escape y el rendimiento del motor
• Apto para todos los motores de gasolina
• Para uso preventivo o en caso de problemas
• 300 ml son suficientes para hasta 70 l de combustible

Ver precios en

Wynn's Pack Aditivos Pre ITV Gasolina, Limpia Inyectores Gasolina y Reductor de Humos Reduce Emisiones y Combustible y Mejora el Rendimiento -2x325ml

• KIT PRE ITV MOTOR GASOLINA: pon tu coche a punto para la revisión de la ITV con este pack que incluye líquido limpiador inyectores gasolina + eliminador de humos 
• LIMPIEZA COMPLETA DEL MOTOR DE GASOLINA: lubrica las válvulas y la parte alta de los cilindros y el circuito de alimentación, elimina el agua de condensación y estabiliza el ralentí 
• LIMPIEZA DE INYECTORES: Limpia inyectores, restableciendo su patrón de pulverización y evitando la formación de residuos en la cámara de combustión 
• REDUCTOR DE HUMOS: Reduce los gases de escape perjudiciales como el CO y el HC sin perjudicar a los convertidores catalíticos de los motores de gasolina 
• MEJORA EL RENDIMIENTO: mejora la combustión, para un rendimiento óptimo del motor; evita los tirones en la aceleración y reduce el consumo de gasolina 

Ver precios en

Motul Limpia Inyectores Diésel 300 ml, Aditivo Limpiador de Inyectores y Sistema de Combustible Diésel

• Limpiador de inyectores y sistema de combustible diésel. Aditivo limpiador de acción inmediata para el combustible diésel. MOTUL LIMPIA INYECTORES es un aditivo limpiador de acción inmediata para utilizar con cualquier tipo de sistema de inyección diésel, de inyección indirecta o directa, con aspiración natural o con turbocompresor, con o sin DPF (filtro de partículas diésel) y con o sin sistemas SCR (reducción catalítica selectiva). MOTUL LIMPIA INYECTORES proporciona una lubricación perfecta durante la fase de limpieza y evita la acumulación de las micropartículas eliminadas
• PRESTACIONES Un sistema de combustible limpio es imprescindible para que el motor funcione correctamente. MOTUL LIMPIA INYECTORES permite: - Limpiar los inyectores (para mejorar la pulverización del diésel) y la bomba de alta presión - Evitar la formación de residuos en las válvulas de admisión y en la cámara de combustión
• La utilización de MOTUL LIMPIA INYECTORES DIESEL garantiza: - El mantenimiento de la potencia y el rendimiento originales del motor - La reducción del consumo de combustible y las emisiones contaminantes (humo, hollín, etc.) - Unos arranques más fáciles en frío y una conducción más agradable - Un ciclo de vida más largo del sistema de inyección y los sistemas de postratamiento - La máxima fiabilidad del motor
• RECOMENDACIONES Vierta un tubo entero de MOTUL LIMPIA INYECTORES en el depósito de diésel antes de repostar y de este modo limpiará todo el sistema de combustible, desde el depósito hasta el inyector y la cámara de combustión. Un tubo es suficiente para depósitos de hasta 60 litros. No supere nunca la proporción recomendada. Si es necesario, realice dos tratamientos consecutivos. Para prolongar al máximo la eficacia de la limpieza, utilice MOTUL LIMPIA INYECTORES de forma regular.

Ver precios en

LIQUI MOLY Aditivo Cerámico para Aceite Cera Tec 3721 | Protección Cerámica Contra el Desgaste para Motores de Gasolina y Diésel | Mayor Suavidad, Menor Fricción y Menor Consumo de Combustible, 300 ml

• PARA UN FUNCIONAMIENTO MÁS SUAVE DESDE LA PRIMERA ADICIÓN: Este aditivo del motor está basado en compuestos cerámicos de alta tecnología, térmicamente muy resistentes. Garantiza un funcionamiento más silencioso y una mayor vida útil del motor, es adecuado para transmisiones manuales y automáticas, pero no es adecuado para su uso con embragues húmedos.
• MENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLE y reducción de las emisiones contaminantes gracias al efecto suavizante de la marcha.
• FÁCIL DE AÑADIR AL CAMBIAR EL ACEITE: La botella de 300 ml es suficiente para hasta 5 l de aceite de motor. Agite bien antes de usar y viértalo en el aceite nuevo. Puede mezclarse con todos los aceites de motor y engranajes disponibles en el mercado. Su efecto a largo plazo alcanza hasta 50,000 km.
• EFICACIA CERTIFICADA, probada por TÜV Thüringen: Los componentes químicos de Cera Tec alisan las superficies rugosas, mientras que las partículas cerámicas rellenan adicionalmente las irregularidades. Evita el contacto directo de todas las piezas metálicas, reduciendo así la fricción y el desgaste. Ha sido probado por Turbo y Cat.
• TODO LO QUE SE CONDUCE FUNCIONA MEJOR CON LIQUI MOLY: Con más de 4,000 artículos relacionados con aceites de motor, aditivos, cuidado del vehículo, ayudas químicas para la reparación, así como productos de servicio, adhesivos y sellantes, hoy en día aseguramos movimiento y entusiasmo en más de 150 países alrededor del mundo.

Ver precios en

Medidor de octanaje

Medidor de Potencia de Fibra óptica, Probador de Cable de Fibra óptica -70dBm~+10dBm Conector SC/FC, Probador de Fibra de Longitud de Onda de 850~1625nm para ingeniería de comunicación CCTV (Blue)

• Rápido y preciso. Sin esperar a que se precaliente, solo conéctelo y listo. Precisión de prueba, mano de obra fina, fácil de transportar cuando necesita este medidor de potencia de luz para trabajar al aire libre.
• El medidor de potencia de fibra óptica puede medir 850/980/1300/1310/1490/1550/1625nm y otras 7 longitudes de onda de la potencia óptica absoluta, rango de prueba: -70dBm~+10dBm;
• Pantalla azul clara. Detalle significa profesión, un resultado distinto o visualización de información asegura la satisfacción de la experiencia del usuario. Bajo consumo de batería, 48 horas de trabajo para funcionamiento continuo.
• Este probador de cable de fibra óptica cubre la mayoría de las necesidades del trabajo de mantenimiento de red de CCTV Communication Engineering.
• Conveniente tamaño práctico. 7,5x4x1,9 pulgadas, 0,3 kg de peso. Contenido del paquete: 1 medidor de potencia óptica, 1 caja.

Ver precios en

PNGOS Mini Fotómetro De Medidor De Potencia De Fibra óptica -70~+10dBm Para Probar 7 Longitudes De Onda Calibradas Contador De Potencia óptica Portátil Recargable De Alta Precisión

• Tres interfaces universales, admite interfaz de fibra SC/FC/ST, 7 longitudes de onda de prueba, identifica automáticamente y combina la atenuación de luz de frecuencia, fácil de usar
• Bajo consumo de energía, carga rápida USB, batería de litio de gran capacidad incorporada, modo de espera ultralargo,Diseño elegante y ligero, material ABS, que garantiza una mejor sensación de mano/fácil de llevar.
• Pantalla LCD de alta definición, visualización de potencia óptica lineal y potencia logarítmica, medición de valor relativo
• Funda Protectora Pop-up, nuevo concepto de diseño, sencillo y práctico. Proteja eficazmente la estructura del producto para su protección y funcionamiento.
• Servicio de calidad: si no está satisfecho con los productos recibidos o tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Le ofrecemos el mejor servicio al cliente. Estamos encantados de ayudarle en 24 horas.

Ver precios en

Bardahl Descarbonizante 5 en 1 para coche Gasolina - Limpia la Suciedad del Motor - 0,5 L - Protege Inyectores, Filtro de Partículas, Válvula EGR y de Escape, Catalizador y Turbo

• LIMPIA Y PROTEGE: El motor es una de las partes más importantes de un vehículo gasolina. Por ello, con nuestro descarbonizante 5 en 1 podrás eliminar los problemas creados por el proceso de combustión, que deja carbonilla en el inyector, egr o turbo.
• FÁCIL DE USAR: Una vez se encienda la luz de reserva, vierte la botella en el depósito, añade 20 l de gasolina y circula 20 minutos entre 2500 y 3000 rpm. Después, hazlo con calma 1 o 2 veces más hasta que se acabe la mezcla y vuelve a repostar.
• ELIMINA LA SUCIEDAD: Ya no tendrás que preocuparte más de los problemas y los residuos que puedan dañar tu vehículo. Como resultado, evitarás reponer piezas costosas por las averías provocadas por el hollín y otros residuos.
• APTO PARA GASOLINA: Como sabemos lo mucho que cuesta eliminar los residuos provocados por el proceso de combustión, queremos ayudarte solventar este problema. Por ello, nuestro limpiador de inyectores es apto para todos los vehículos de gasolina.
• SOBRE NOSOTROS: Bardahl nació en 1939 de la mano de Ole Bardahl, un joven noruego que revolucionó la formación molecular de los aceites de motor añadiendo un simple aditivo. 80 años después, somos líderes en la Industria del motor y la competición.

Ver precios en

MOTUL STABILIZER 250ML

• STABILIZER 250ML

Ver precios en

Estabilizador de combustible

MOTUL STABILIZER 250ML

• STABILIZER 250ML

Ver precios en

IPONE - Estabilizador de Combustible Fuel Stabilizer - 250 ml - Ideal para el Invernaje - Conserva el Combustible Durante 2 años

• ESTABILIZADOR DE COMBUSTIBLE: FUEL STABILIZER es un aditivo para la conservación del combustible que prolonga la vida útil y las propiedades de la gasolina. Protege el motor y facilita los rearranques tras un largo periodo de inactividad del motor, como durante el invierno.
• IDEAL INVERNO: FUEL STABILIZER previene la oxidación, evita la corrosión de las piezas mecánicas e impide la formación de depósitos en el tanque. La calidad de la gasolina se conserva, por lo que no es necesario drenar antes del invierno, incluso para motores de 2 tiempos.
• PROTEGE EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE: FUEL STABILIZER ayuda a proteger tu sistema de suministro de combustible eliminando los residuos que se depositan en él.
• COMPATIBLE 4 TIEMPOS Y 2 TIEMPOS: Se puede utilizar en motos y scooters de 2 y 4 tiempos durante el invierno, pero también en máquinas de jardinería como cortacéspedes o motosierras, si dejas la gasolina en el tanque durante la temporada de no uso.
• USO: Para una dosificación de mantenimiento, 25 ml para 20 l de gasolina. Para una dosificación curativa, 25ml para 10L de gasolina.

Ver precios en

LIQUI MOLY Marine Estabilizante para gasolina | 500 ml | Arrancar gasolinoadititivo | 25008

• Protege el combustible de la oxidación y el envejecimiento
• Con efecto de larga duración
• Rentabilidad gracias a la exacta dosificación
• De fácil uso

Ver precios en

Liqui Moly 3 estabilizadores de gasolina 3041, 2/4T, 250 ml

• Contenido: 3 aditivos de combustible estabilizadores de gasolina
• Con solo 1 clic tendrás tu juego de aceite individual. Combinamos marcas prémium entre sí y las combinamos perfectamente con el vehículo.
• Este kit de servicio se ha diseñado para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y es exclusivo de los profesionales.

Ver precios en